Teksten - Werken : GESPREK TUSSEN PILOOT EN TECHNIEKER
Deze tekst doorsturen naar uw vrienden via emailPraatjes tussen piloot en vliegtuigtechnieker ...
Na elke vlucht vult de piloot een formulier in, waarmee hij de monteur vertelt welke problemen of afwijkingen hij tijdens de vlucht ondervond en welke reparaties of bijstellingen nodig zijn. De monteur leest het probleem en vult op het onderste deel van het formulier in welke actie of corrigerende maatregel heeft plaatsgevonden. De piloot neemt het formulier voor de volgende vlucht door.
Zeg nooit dat monteurs en techneuten geen gevoel voor humor hebben. Hier volgt een bloemlezing van de bijgehouden onderhoudsklachten, aangedragen door de KLM piloten en de oplossingen opgeschreven door de monteurs.
Probleem: De band van het linkerbinnenwiel is bijna aan vervanging toe.
Oplossing: De band van het linkerbinnenwiel bijna vervangen.
Probleem: Test vlucht OK, behalve het automatisch landingssysteem, is erg ruw.
Oplossing: Automatisch landingssysteem is op dit vliegtuig niet geïnstalleerd.
Probleem: Er zit iets los in de cockpit.
Oplossing: Iets in de cockpit vastgezet.
Probleem: Dode insecten op het windscherm.
Oplossing: Levende insecten zijn nabesteld.
Probleem: Automatische piloot, op hoogte handhaving, veroorzaakt een daling van 200 voet per minuut.
Oplossing: Kan het probleem niet op de grond nabootsen.
Probleem: Sporen van lekkage op rechterlandingsgestel.
Oplossing: Sporen verwijderd.
Probleem: DME volume ongelooflijk hard.
Oplossing: DME volume op een geloofwaardiger niveau afgesteld.
Probleem: Frictiesloten zorgen ervoor dat gashandels blijven staan.
Oplossing: Daarom zitten ze er ook in.
Probleem: IFF werkt niet.
Oplossing: IFF werk nooit in de "UIT" - stand.
Probleem: Motor nummer 3 kwijt.
Oplossing: Na een korte zoektocht motor aan rechtervleugel gevonden.
Probleem: Vliegtuig gedraagt zich eigenaardig.
Oplossing: Vliegtuig gewaarschuwd zich te herpakken, recht te vliegen en zich serieus te gedragen.
Probleem: Doelradar humt.
Oplossing: Doelradar opnieuw geprogrammeerd met liedjes.
Probleem: Muis in cockpit.
Oplossing: Kat geïnstalleerd.
Probleem: Geluid achter instrumentenpaneel, klinkt als dwerg met een hamer.
Oplossing: Hamer van dwerg afgepakt.
Hits: 11.999 - Score: 100% (5)
Willekeurige items uit TEKSTEN
Een ware droom had mij bevangen, ik voelde een man aan mijn lippen hangen. Hij kuste mij teder en zacht. Toen deed hij iets heel onverwachts. Terwijl hij mij stevig hield vastgeklemd,ontdeed hij mij snel van mijn hemd. Mijn borsten schudden heel voldaan,en ook mijn slipje ging eraan. Ik dacht:Het is flauwe kul,maar nee het was een stijve lul. Geen [...]
Wat voelt een vlinder in zijn buik als hij verliefd is? Wat doen militairen in een burgeroorlog? Wat moet zure room met een uiterste houdbaarheidsdatum? Wat tellen schapen als ze willen slapen? Houden ze op een theefabriek koffiepauze? Wat als je je twee keer half dood schrikt? Waarom heet een man met vieze praatjes tegen een vrouw een seksist, maa [...]
* Brigitte Bardot's Blote Ballen Bengelen Boven Brigitte Bardot's Blote buik * dolle dora dolde dol door de disco. * de knappe kapper kapt knap maar de knecht van de knappe kapper kapt knapper dan de knappe kapper kapt * keizer karels kleinste kindje kakte kleine korte kromme keuteltjes * "mensen mensen, wat een mensen" zeiden de mensen tegen de me [...]
Het nieuwe CAO Beste medewerkers, Op de Algemene MT-vergadering is het volgende besloten: 1. De kledij, waarmee u zich naar uw werkplaats begeeft, moet aangepast zijn aan uw salaris: - Wanneer u met Prada schoeisel en Gucci kledij rondloopt gaan wij ervan uit dat u meer dan genoeg verdient en dus geen salarisverhoging nodig heeft. - Wanneer u pover [...]
De chirurg nam de benen. De mijnwerkers zitten in de put. De doodbidders werken in het zwart. De asbestverwijderaars zitten in zak en as. De autoconstructeurs wagen niets meer. De slopersbranche ligt in puin. De winst van de tabaksector gaat in rook op. De baggeraars modderen maar wat aan. De landbouwers zijn uit het veld geslagen. De handelsreizig [...]
